Monday, October 31, 2022

ダイハツロッキー.ロッキーWEBカタログ

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ダイハツロッキー 













































   

 

ダイハツロッキー. ダイハツ ロッキーの中古車



 

目次 サイドバーに移動 非表示. ロッキー ( ダイハツロッキー )は、 ダイハツ工業 ダイハツッロキー 小型 SUV タイプの自動車である。. 初代モデルは当時流行の ライトクロカン として年(平成2年)6月に発売され、日本国内では年(平成9年)4月までの約6年10ヶ月間、海外では年までの約12年間発売された。.

その後海外での販売終了から約17年間の空間(ブランク)を経て、年(令和元年)11月に クロスオーバーSUV に転身しての再登場を果たした。日本国内では実に 22年7ヶ月ぶり の復活となる。. なお公式には、"2代目"は名前のイメージがコンセプトに合致したため「ロッキー」と名付けただけ [1] であり、"初代"の後継車ではないとしている [2] が、本記事では便宜上2代目として扱う。.

本格的な ラダーフレーム の上に、 排気量 1, ccのガソリンエンジン、3ドア・ レジントップ のボディーを載せる。レジントップは取り外しができ、簡単にオープントップとすることも可能である。ガソリンの挿入口は右側となっている。. 当時は数少ないコンパクトサイズのクロカンであったが、 年 ( 昭和 63年)発売の スズキ・エスクード に市場で先行されたこと、当初から AT 車の設定が無かったこと、ラガー共々最後まで3ドアのみだったこと、クロカンらしさを全面に出した武骨で地味な外見などが災いし、販売面は芳しいものではなかった。更にモデル後期の 年 ( 平成 6年)には、後にダイハツの親会社となる トヨタ自動車 から乗用車感覚の クロスオーバーSUV の先駆けとなる トヨタ・RAV4 が登場し、国内市場での 競争力 不足は決定的となった。.

エンジンは HD-E型 1, cc 直列4気筒 SOHC であり、 ダイハツロッキー に搭載されていたものを 縦置き した。最高出力は馬力で、 ディーゼルエンジン の設定はない。. カメレオン歌詞 は5速 フロア MT と4速フロア AT の2タイプ。. 駆動方式は、 トランスファー を用いた パートタイム4WD と、ロック機構付き センターデフを持つフルタイム4WD との、2タイプがあった。パートタイムのトランスファーは従来どおりローレンジを備える2速であったが、フルタイムではセンターデフにスペースを割かれた結果として1速となり、高い駆動力が必要だが副変速機を装備できない車種に見られるエクストラロー( ギア比 が1速より低い)の設定もなかった。ロッキーのフルタイム4WDは、イージードライブの提供と、 リヤアンチスピンブレーキ (ASB)の装備を実現するために採用された面が大きい。.

ダイハツロッキー 樹脂 製 オーバーフェンダー の色数を絞っていた。そのため、グレーメタリックとブラックメタリックの単色以外の全てのボディーカラーで、下半がグレーメタリックのツートーンとなっていた。. ベルトーネ ダイツロッキー フリークライマー2 のベースにもなっている。. エンジンは初代モデルから ダウンサイジング され、1. 駆動方式はガソリン車のみ2WDと4WDがあり、4WDは走行状態や路面状況を検知し、ECUで前後輪に細かなトルク配分を行うとともに、滑りやすい路面の時はスリップ抑制と安定性向上のため後輪駆動力を高め、滑らない路面の時は実用燃費向上を図る為後輪駆動力を下げる電子制御式 カップリング 機構を用いた「ダイナミックトルクコントロール4WD」が採用されているほか、 ディファレンシャルギア だるまさんがころんだ トーションビーム式サスペンション が装着された。なお、4WD用のリアデフは ド・ディオンアクスル が用いられる。ハイブリッド車は2WDのみとなる。.

安全機能や先進機能も盛り込まれており、予防安全機能「 スマートアシスト 」や運転サポート機能「スマートアシストプラス」で構成された「次世代スマートアシスト」も採用されており、ロッキーでは、後方確認サポートの機能となるBSM(ブラインドスポットモニター)とRCTA(リアクロストラフィックアラート)が追加された。年11月の一部改良では、衝突警報機能と 衝突回避支援ブレーキ が夜間の歩行者検知にも対応し、 標識 認識機能は 最高速度 と一時停止に対応。さらに、路側逸脱警報機能、ふらつき警報機能も追加された。.

ダイハツロッキー Wi-Fi サービス「ダイハツWi-Fi」、スマホアプリ連携の3つのサービスで構成された「ダイハツコネクト」に対応する(サービスを利用するには、メーカーオプションの「スマホ連携ディスプレイオーディオ」又は販売店オプションの「ダイハツコネクト」対応ナビゲーションを装着する必要がある)。. ダイハツロッキー 北米 市場 ではロッキーの名称のままであったが、 欧州 市場では1クラス格上の同社 ラガー がすでにロッキーを名乗っていたため フェローザ の名称で販売された。.

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ダイハツロッキー ページの先頭をご覧ください 。. ページ ノート. 閲覧 編集 履歴表示. その他 ダイハツロッキー 編集 履歴表示. この項目では、日本国内向けに販売されているロッキーについて説明しています。海外でロッキーとして販売されていた車種については「 ダイハツ・ラガー 」をご覧ください。. GQ Japan. リクルート株式会社 年1月9日. カテゴリ : ダイハツの車種 ダイハツロッキー クロスオーバーSUV コンパクトSUV ハイブリッドカー スポーツ・ユーティリティ・ビークル グッドデザイン賞受賞車 自動車.

隠しカテゴリ: 自動車関連のスタブ項目. ダイハツ・フェローザ(初代) トヨタ・ライズ (2代目) プロドゥア・アティバ (2代目). 日本向け、欧州向け仕様に対し 全幅が異なる北米向けロッキー. 日本: 年 6月 - 年 6月 日本国外: 年 - 年. 前輪駆動 四輪駆動. HD-E型 1. トヨタ・ライズ プロドゥア・アティバ. 日本 ( 滋賀県 竜王町 ) インドネシア ( カラワン ). 前輪駆動 四輪駆動 (日本仕様車). E1A型 交流同期電動機 (e-SMART HYBRID). CVT 5速 MT (インドネシア仕様車). ダイハツ・ビーゴ ダイハツロッキー. シャレード ソシアル. トール по этому сообщению. ハイゼット アトレー.

ブーン ルミナス. デルタ ワイドワゴン. クーペ オープン. リーザ スパイダー. イダハツロッキー アクティバ. ミラ バン. ミラウォーク スルーバン. ダイハツロッキー トラック. ハイゼット グランカーゴ. グランマックストラック 日本:'20. デルタ ワイドバン. 自動車メーカー・ブランド 自動車の車種 - 自動車の車種名一覧. 自動車の歴史 モータースポーツ. 自動車画像 自動車関連のスタブ項目.

 


ダイハツロッキー. ロッキー(ダイハツ)のモデル・グレード別カタログ情報



 

新車価格: ~万円 (中古車: 68~万円 ). ライズ (発売日:年11月5日発売). 新車価格: ~万円 (中古車: ~万円 ). 自動車本体・パーツ 自動車(本体). カテゴリー PC・スマホ スマートフォン・携帯電話 パソコン本体 パソコン周辺機器 パソコンソフト パソコンパーツ AV家電 オーディオ テレビ・レコーダー ホームシアター ポータブルオーディオ ホームオーディオ 生活家電 キッチン家電 リビング家電 健康・美容家電 季節家電 卓上調理 カメラ カメラ本体 レンズ・レンズアクセサリー カメラ関連製品 カメラアクセサリー メモリーカード ゲーム ゲーム ソフト ゲーム ハード ゲーミングデバイス ホビー おもちゃ 模型・フィギュア 喫煙具 楽器 ラジコン・ロボット 自動車 自動車本体・パーツ カー用品 バイク本体・パーツ タイヤ・スタッドレス 試乗 バイク用品 スポーツ ゴルフ用品 アウトドア 自転車 フィットネス・ダイエット スポーツシューズ ファッション 靴・シューズ 腕時計・アクセサリー メンズファッション レディースファッション バッグ・財布 マネー クレジットカード・ローン 投資・資産運用 生活雑貨 文具 調理器具 日用雑貨 キッチン雑貨 ボディケア・ヘアケア用品 食品 カップ麺・インスタント食品 調味料・スパイス 菓子・スイーツ レトルト・惣菜 生鮮食品・加工品.

Premium G 1. Photo:X 2WD。 ボディカラーはナチュラルベージュマイカメタリック〈T32〉 閉じる. アクセサリー WEB カタログ ユーザーズ ボイス. 電気の力で、新たに走り出す。 走行性能・燃費を詳しく見る. Photo:Premium G 2WD。ボディカラーはファイアークォーツレッドメタリック〈R67〉。スマートパノラマパーキングパック(9インチスマホ連携ディスプレイオーディオ)、BSM(ブラインドスポットモニター)はメーカーオプション。 閉じる. ダイハツ ロッキー専用の便利なおすすめカーアクセサリー5選!. ダイハツ ロッキー、最上級グレードにモノトーンカラーを新設定. ロッキーの自動車カタログ・グレード諸元・新型情報 比較リストに追加しました. ロッキー 年モデル 年11月5日発売 現行モデル 3.

ロッキー 年モデルの満足度 3. 車両値引き額 0円~35万円. ユーザーレビュー募集中 レビューを書く ロッキーのレビュー対象製品を選択してください。 (全2件) ロッキー 年モデル ロッキー 年モデル. ロッキー 年モデル X HEV ロッキーハイブリッド試乗の感想. ロッキー 年モデル Premium G HEV 初めてのハイブリッド. ロッキー 年モデル Premium 4WD とにかく乗り心地が硬い. ヘッドランプ点灯延長機能 [Premium G HEV、X HEVに標準装備] 降車後、一定時間ヘッドランプが点灯。足元を照らしてくれるので、周囲に街灯などがない暗い場所でも安心です。イグニッションOFF後、パッシング操作により作動します。.

ウェルカムランプ (ルームランプ・ポジションランプ点灯、ドアロック解除) 電子カードキーを携帯して施錠状態の車両に近づくと、室内照明が点灯。ドライバーや同乗される方を快くお迎えします。. 電動パーキングブレーキ [Premium G HEV、X HEV、Premium Gに標準装備] 指先だけで簡単に操作が可能な電動パーキングブレーキ。オートモード(EPBシフト連動機能ON)にした場合は、シフトを[P]レンジにすると自動でパーキングブレーキが作動するので安心です。また、アクセルを踏むと自動的に解除されるため、スムーズに発進できます。 オートブレーキホールド機能 [Premium G HEV、X HEV、Premium Gに標準装備] 「HOLD」スイッチを押し、システムONの状態にしておくことで、渋滞や信号待ちなどでブレーキを踏んで停車した時に、ブレーキペダルから足を離してもブレーキを保持するので安心です。.

   


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